Giá cao su kỳ hạn tháng 5/2021 trên sàn Osaka tăng 3,7 JPY tương đương 1,4% lên 261,4 JPY (2,5 USD)/kg. Đầu phiên giao dịch, giá đã đạt 262,9 JPY/kg – mức cao nhất kể từ ngày 30/10/2020.
Giá cao su kỳ hạn tháng 5/2021 trên sàn Thượng Hải tăng 150 CNY lên 15.700 CNY (2.396 USD)/tấn.
Khó khăn cho các nhà sản xuất lốp xe
Các công ty sản xuất săm lốp đang gặp khó khăn do giá nguyên liệu tăng quá cao.
“Tình hình chung là không tốt. Ngoài ra, chất lượng cao su mà các công ty sử dụng để sản xuất lốp radial cho xe tải và xe buýt năm nay cũng không tốt “, Rajiv Budhraja, Tổng giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất lốp ô tô Ấn Độ (ATMA) cho biết.
Các công ty sản xuất săm lốp chiếm 68% tổng tiêu thụ cao su ở Ấn Độ. Lốp radial là loại lốp có hiệu suất cao, tuổi thọ cao hơn các loại khác và sử dụng trong quãng đường xe chạy dài hơn.
ATMA dẫn đầu trong ngành lốp xe Ấn Độ, chiếm 90% sản lượng của cả nước.
Ông Budhraja cho rằng giá cao su nguyên liệu tăng là do nhu cầu bị dồn nén ngay sau khi nền kinh tế ở nhiều quốc gia mở cửa trở lại sau một thời gian đóng cửa. Ông nói: “Chúng ta phải xem xu hướng này sẽ kéo dài trong bao lâu và liệu nó có bền vững hay không.
Ông Radhakrishnan cho biết hiệp ước Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) gần đây, trong đó Trung Quốc là một phần của nhóm 15 thành viên, sẽ dẫn đến việc Bắc Kinh tăng cường mua cao su. “Trung Quốc sẽ tìm cách tăng cường sản xuất nhiều loại hàng hóa khác nhau. Do đó, họ sẽ cố gắng dự trữ nhiều nguyên liệu hơn, bao gồm cao su tự nhiên “, ông nhận định.
(Theo Viettire tổng hợp)